Qualification radio

Qualification Radio (Durée une journée complète) :

Pour obtenir la qualification ‘RADIO’, en langue française, vous devez satisfaire à un contrôle auprès d’un instructeur ULM  .

Ce test conforme au programme établi par la FFPLUM consistera, au cours d’une navigation effectuée avec votre instructeur, à évoluer dans un espace aérien  contrôlé, où vous assurez les communications radiotéléphoniques durant le vol.
Préalablement à ce vol, nous reverrons en salle les cours sur :
> L’altimétrie
> Les espaces aériens
> La phraséologie et procédures radio

Pour réussir à ce test, vous devrez avoir la  maîtrise de la phraséologie standard, du respect des règles de l’air et des différentes procédures.

A cette occasion vous apprendrez également à utiliser le transpondeur équipant notre ULM.

Nous ferons également un rappel des règles et procédures de circulation dans les différents espaces aériens.

Tarif : 350 €                        

La pratique de la radio en anglais est obligatoire en dehors de nos frontières. 

Nous pouvons également vous former en vol dans des espaces aériens contrôlés en conversant uniquement en Anglais avec les contrôleurs.

Dans ce cas de bonnes bases en Anglais sont nécessaires.

L’emport passager

Après une expérience suffisante en tant que pilote monoplace (de l’ordre de 40 – 50 h), nous pourrons vous faire passer le test « emport de passager » et vous délivrer l’attestation correspondante si votre niveau de pilotage est conforme au programme test établi par la FFPLUM.
Tarif : 200 €

Brevet de pilote ULM Autogire et Pendulaire en Isère

Ecole de pilotage en  ULM pendulaire sur un Tanarg 912 S ⇒ Nos machines
Ecole de pilotage Autogire sur ELA Cougar 07 – 914

 

Conditions :

Cours en vol en ULM Pendulaire : 130 € / heure (Compteur horaire de l’ULM)
Cours en vol en Autogire : 150 € / heure (Compteur horaire de l’ULM)

Cours théoriques : 15 € / heure (mini 3 personnes) ou 30 € / heure pour une seule personne

 

Condition d’obtention du brevet de pilote ULM :

  • Avoir 15 ans révolus.
  • Fournir un certificat médical de non contre-indication à la pratique de l’ULM
    (délivré par votre médecin traitant)
  • Etre titulaire du certificat théorique délivré par l’Aviation Civile. (Examen sous forme de QCM).

Préparation de cet examen avec le manuel du pilote ULM que nous pouvons vous procurer et si vous le souhaitez en suivant les sessions théoriques que nous organisons régulièrement en cours collectifs ou individuels parallèlement à la formation pratique en vol.

  • Avoir satisfait, auprès d’un instructeur à :
  • Une épreuve au sol. (Contrôle des connaissances théoriques de la classe d’ULM pratiquée).
  • Une épreuve en vol. (Vérification des procédures et de l’aptitude à piloter un ULM en toute sécurité.

L’instructeur établit les différentes attestations, qui seront exigées par l’Aviation Civile, pour la délivrance du brevet de pilote.

Déroulé de la formation :

La formation pratique en vol peut débuter en même temps que la théorie.

En vol en biplace nous vous enseignerons toutes les connaissances nécessaires pour voler seul et en sécurité.

Les leçons en vol sont toujours précédées et conclues par un briefing.

Le vol dure généralement entre 30 et 50 minutes.

(Possibilité de suivre 2 ou 3 leçons par jour)

La durée de l’apprentissage dépend de chaque élève, de ses aptitudes, disponibilités, assiduité…..etc.

Il n’y a pas de nombre d’heure minimum à effectuer mais pour une formation sérieuse et complète, il faut compter entre 20 et 30 heures de vol.

 

Formations complémentaires

L’emport de passager en ULM

Après une expérience suffisante en tant que pilote monoplace (de l’ordre de 40 – 50 h), nous pourrons vous faire passer le test « emport de passager » et vous délivrer l’attestation correspondante si votre niveau de pilotage est conforme au programme test établi par la FFPLUM.

Tarif : 200 € (Vol inclus)

 

Le brevet est acquis « à vie ».

Il n’y a pas de minimum d’heures annuelles à réaliser, ou de visite médicale à repasser. Il est de la responsabilité du pilote de s’assurer qu’il possède les conditions nécessaires pour la poursuite de son activité.

Néanmoins si vous ne volez pas pendant plus de 3 mois, nous vous recommandons vivement d’effectuer un vol de reprise avec votre instructeur.

 

Qualification Radio ULM:    (Prévoir une journée complète)

Pour obtenir la qualification ‘RADIO’, en langue française, vous devez satisfaire à un contrôle auprès d’un instructeur ULM  .

Ce test conforme au programme établi par la FFPLUM consistera, au cours d’une navigation effectuée avec votre instructeur, à évoluer dans un espace aérien  contrôlé, où vous assurez les communications radiotéléphoniques durant le vol.

Pour réussir à ce test, vous devrez avoir la  maîtrise de la phraséologie standard, du respect des règles de l’air et des différentes procédures.

A cette occasion vous apprendrez également à utiliser le transpondeur équipant notre ULM.

Préalablement à ce vol, nous reverrons en salle les cours sur :
> L’altimétrie
> Les espaces aériens
> Phraséologie radio

Tarif : 350 € (Vol inclus)  

             

La pratique de la radio en anglais est obligatoire en dehors de nos frontières.

Nous pouvons également vous former en vol dans des espaces aériens contrôlés en conversant uniquement en Anglais avec les contrôleurs.

Dans ce cas de bonnes bases en Anglais sont nécessaires.

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