Bienvenue sur le site web de CAP ULM école de pilotage ULM pendulaire et autogire.
Nous sommes basés sur l’aérodrome de Cessieu la Tour du Pin idéalement situé à 40 km de Lyon, Chambéry ou Grenoble.
CAP-ULM assure la formation au pilotage ULM Autogire et ULM Pendulaire.
Les vols ULM Rhone alpes vous permettront d’admirer d’en haut votre région dans le secteur de Grenoble , Lyon ou de vous initier au pilotage ULM en Isère.
Les champs, les villages, les lacs, les montagnes surplombants Grenoble et Lyon vous sembleront différents depuis l’ULM. Peut-être que vous pourrez même admirer votre maison.
Pour vous-même ou pour un cadeau, un baptême en ULM comblera le passager.
Les vols ULM Rhône-Alpes sont réalisables toute l’année en fonction des conditions météo.
Une expérience unique d’initiation au pilotage ULM en Rhône Alpes.
En cours particulier avec votre instructeur.
Cette formule adaptée à tous fera de vous un initié de l’ULM et un futur passionné !
Avec ou sans aucune expérience aéronautique, ce stage « pilote d’un jour » associe théorie et pratique pour découvrir de manière simple et ludique les secrets du pilotage d’un ULM Autogire ou Pendulaire.
En fin de stage si vous le souhaitez, vous pourrez passer en place pilote et glisser dans l’air comme un oiseau aux commandes de votre ULM.
Votre instructeur sera bien évidement aux commandes en place arrière pour vous assister au décollage et à l’atterrissage.
L’ULM n’est plus ce qu’il était il y a 20 ans. Les nouvelles motorisations, les nouveaux matériaux et les nouveaux designs ont permis une véritable révolution dans l’aviation de loisir ultra-léger. Certains ULM dépassent maintenant en tous points les performances de certains avions conventionnels et de plus en plus de pilotes privés se tournent vers cette forme d’aviation autrefois considérée comme marginale.
L’ULM a l’avantage de coûter beaucoup moins cher à l’usage car son propriétaire peut faire lui-même l’entretien. L’entretien des ULM est en général assez simple à faire et s’apprend rapidement avec l’aide des autres pilotes d’ULM.
Les types d’ULM se divisent en plusieurs grandes classes:
Le paramoteur (Classe 1)
Un U.L.M. paramoteur est un aéronef sustenté par une voilure souple, de type parachute. Il répond aux conditions techniques suivantes :
Le pendulaire (Classe 2)
Un U.L.M. pendulaire est un aéronef sustenté par une voilure rigide sous laquelle est généralement accroché un chariot motorisé. Il répond aux conditions techniques suivantes :
Le multiaxes (classe 3)
Un U.L.M. multi-axe est un aéronef sustenté par une voilure fixe. Il répond aux conditions techniques suivantes :
L’autogire (classe 4)
Un autogire ultra-léger répond aux conditions techniques suivantes :
L’aérostat ultra-léger (classe 5)
Un aérostat ultra-léger répond aux conditions techniques suivantes :
L’hélicoptère ultraléger (classe 6)
Un hélicoptère ultraléger répond aux conditions techniques suivantes :
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